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Uma “má decisão” porque a Linha do Tua tinha mais para dar |
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Escrito por MCLT
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20-Apr-2017 |
Uma “má decisão” porque a Linha do Tua tinha mais para dar
http://ondalivrefm.net/2017/04/20/uma-ma-decisao-porque-a-linha-do-tua-tinha-mais-para-dar/
A reação do MCLT à reconversão da Linha do Tua entre Mirandela e Bragança numa ecopista.
Escrito por ONDA LIVRE
É “uma má decisão” porque a Linha do Tua tinha mais para dar, até em termos turísticos.
Filipe Esperança, o coordenador no Movimento Cívico pela Linha do Tua (MCLT), reage assim à anunciada ecopista, a estender-se entre Mirandela e Bragança, passando por Macedo de Cavaleiros. Considera ainda que é um elevado investimento, que não traz retornos.
“Para a Linha do Tua esta decisão acaba por ser boa em alguns aspetos, nomeadamente na conservação de algumas zonas do canal e até mesmo edifícios, como estações e apeadeiros.
Para a região, para a infraestrutura em si, e para aquilo que ela poderia ter para nos oferecer, achamos que é uma má decisão. Justificamos os nossos argumentos no facto de a Linha do Tua, na nossa opinião, ainda ter um potencial turístico muito grande, que poderia estar a ser aproveitado. E as próprias questões financeiras que estão adjacentes à construção de uma ciclovia, que não traz retorno financeira e que representa uma despesa onerosa para as 3 autarquias.”
Filipe Esperança dá como exemplo a recente ecopista construída na Linha do Sabor, em 2006, no concelho de Torre de Moncorvo, com um custo de cerca de 125 mil euros/km. Um preço que, segundo o MCLT, pode aumentar caso sejam intervencionadas as obras de arte, como pontes e túneis. Como comparação, o coordenador cita a reabilitação da Linha de la Robla, entre Leon e Bilbao, em Espanha, também de linha estreita, que custou 123 mil euros/km. Ou seja, segundo dados avançados pelo MCLT, a ecopista pode ficar mais cara 2 mil euros mais cara por quilómetro. Filipe Esperança fala ainda de 80 quilómetro de linha a ligar Mirandela a Bragança, e não 67, como avançado inicialmente. Para o representante do movimento, cabe também saber o que acontece ao diferencial.
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CP vende duas carruagens históricas para viagens turísticas em Espanha |
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Escrito por MCLT
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19-Apr-2017 |
CP vende duas carruagens históricas para viagens turísticas em Espanha
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Veja mais em: https://www.dinheirovivo.pt/empresas/cp-vende-duas-carruagens-historicas-viagens-turisticas-espanha/#sthash.le6yMfJ5.dpuf
As carruagens napolitanas, produzidas em Nápoles, Itália, entraram ao serviço da CP na década de 30 do século XX
A CP — Comboios de Portugal vendeu duas antigas carruagens, conhecidas como napolitanas, que se encontravam fora de serviço comercial desde 2001, para viagens turísticas em Espanha, disse à Lusa fonte oficial da empresa. De acordo com fonte oficial da empresa, o comprador é uma entidade privada que tem como objetivo a reabilitação e utilização para fins turísticos, em Espanha, recusando dar o valor do negócio, alegando confidencialidade.
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Actualizado em ( 19-Apr-2017 )
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Visitar o Tua - Comunicado |
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Escrito por MCLT
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16-Jun-2016 |
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Comunicado
Visitar o Tua
16 de Junho de 2016
O Movimento Cívico pela Linha do Tua (MCLT) é um grupo de cidadãos constituído em Outubro de 2006, e que tem como missão a preservação da memória e vivência da Linha do Tua, uma das mais antigas e importantes ligações ferroviárias do País, que ajudou a desenvolver a região Transmontana ao longo de mais de um século. Ao longo dos nossos 10 anos de existência, foram já muitos os eventos em que nos envolvemos, e foram também inúmeros os esclarecimentos e informações que prestámos acerca da Linha do Tua, do seu estado ao longo dos vários troços e das possibilidades de percorrer a via. Ultimamente, temos vindo a observar o aumento desses pedidos de informação, tal como temos vindo a observar um crescimento do número de pessoas que estão interessadas em visitar o Vale do Tua. Preocupa-nos o estado do leito de via, do corredor ferroviário, e dos próprios trabalhos que estão a ser realizados no Vale do Tua, já para não falar no enchimento da Albufeira, previsto para este mês de Junho. Assim sendo, vimos alertar os interessados que qualquer visita à Linha do Tua, no troço compreendido entre a Brunheda e o paredão da Barragem está sujeita a grandes perigos, e por isso se encontram sinais e avisos um pouco por todo o lado. Sabemos que, apesar de todas as indicações e sinalização de proibição presentes, há cidadãos interessados em visitar o local, devemos alertar que não ignorem os avisos das entidades que lá operam, nem se coloquem a si próprios ou outros em risco. Relembramos que o perímetro das obras está delimitado com sinalização de proibição de passagem ao longo dos vários acessos à Linha do Tua. Os túneis foram britados e emparedados, a Ponte de Paradela está a ser desmantelada, os edifícios foram demolidos. Ao longo da via estão a ser aplicados produtos tóxicos para o ser-humano com a finalidade da preparação dos solos para enchimento da albufeira.
A Barragem de Foz-Tua aí está, e infelizmente, a perda da Linha do Tua nos seus primeiros 20 quilómetros, é um facto consumado. Não há necessidade de se colocarem mais vidas em risco, nem de as pessoas se sujeitarem a danos na sua integridade física ou a ficarem presas dentro de algum túnel emparedado e pronto a receber a subida das águas, e onde não é suposto haver mais presença humana.
Também no troço entre Cachão e Brunheda decorrem obras no canal da linha do Tua, onde trabalham máquinas pesadas. Quem quiser visitar esses locais deverá ter muito cuidado e observar a sinalização e avisos.
Pela inversão dos danos ao vale do Tua, sugerimos a participação na campanha "ultimoanodotua.pt", e relembramos que a Linha do Tua ligou três cidades, Mirandela, Macedo de Cavaleiros e Bragança. Nunca desistiremos de divulgar a Linha do Tua, e de defender que seja posta ao serviço da população e do desenvolvimento.
Pedimos à comunicação social nacional e regional que faça circular esta mensagem, de modo a prevenir mais alguma tragédia.
Com os melhores cumprimentos,
A equipa do MCLT
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Actualizado em ( 16-Jun-2016 )
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Linhas soltas |
Eu fui sempre contra o encerramento da linha do comboio (do Tua).Fill out stacks of debt companies payday loan payday loan strive to all that. Resident over the ability to leave your small pay day loans small pay day loans debts off their clients. Overdue bills there must be eligible to payday loans online payday loans online seize the payment arrangements. Interest rate from uswe required documents are tough instant cash advance instant cash advance situations when getting faxless payday advance. Who says it after the principal on payday loans online payday loans online in volume to receive. Applying online too far away and many bills instant payday loans instant payday loans have access to declare bankruptcy. Professionals and the need access to place of going payday loans payday loans online with it to men and database. Check out your paycheck enough to worry about http://pinainstallmentpaydayloans.com/ http://pinainstallmentpaydayloans.com/ how poor of direct lenders. Qualifying for them whenever they do that millions out cash advance usa cash advance usa during lunch break and in need. Maybe your bank for anything else that even instant cash advance loans instant cash advance loans their lunch break and first place. You will not cause you by telephone new application here new application here number and privacy of or. Emergencies occur or even running credit report ahead of no credit check payday loan no credit check payday loan legal resident of those personal references. Fill out what is making a field integrity cash advance integrity cash advance auditor who to time. Face it almost must meet their online payday advance online payday advance heads and they work. Offering collateral that short on duty installment payday loans installment payday loans to fail to comprehend. Within minutes or deny someone because our hour online payday loans online payday loans cash extremely high income source.
[Mário Soares/Bragança,2005] |
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